Le 1er juin 2007, le Groupe de travail a soumis En avant
Ottawa : Le Groupe de travail du Maire sur les transports
au maire.
Points saillants du rapport
Établir un système régional de transport
en commun rapide qui est innovateur, graduel, abordable, écologiquement
viable, et complet.
Accroître les forces du transport en commun rapide
du Transitway et du Service O-Train, tous deux qui seraient
éventuellement transformés en réseau
de train léger électrique. Par l’an 2017,
et dans certains cas bien avant, le réseau serait élargit
jusqu’a Stittsville, Carp, Kanata, Barrhaven, Smiths
Falls, Ottawa-Sud, Orléans, Cumberland, Alexandria,
Gatineau et l’aéroport international d’Ottawa
- Rétablir un groupe de responsables du transport
en commun qui travaille indépendamment, sous l’autorité
du Conseil municipal, afin de gérer les opérations
du système de transport en commun et de bâtir
le nouveau système.
- Percer un tunnel est-ouest sous le centre-ville ou les
trains diesel changeraient à un mode d’opération
électrique souterrain.
- Rouvrir l’ancienne Gare Union comme carrefour de
transports principal au centre-ville.
- Construire un nouveau pont au-delà de la rivière
des Outaouais, à l’est du centre-ville afin
d’alléger la congestion reliée à
la circulation de camions.
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